鋼板片尤其是前鋼板前段很重要，鋼板固定在車橋上并通過(guò)鋼板銷連接大梁，起到定位車橋的重要作用，如果斷裂會(huì)造成車橋前后竄動(dòng)，導(dǎo)致方向無(wú)法控制。

鋼板第二片前段包裹片，為的就是防止片斷裂后的車橋竄動(dòng)。

第二片包裹片的彎頭。

斷裂原因

1、使用緊急制動(dòng)過(guò)多。在山區(qū)行駛，下坡使用緊急制動(dòng)容易造成前鋼板的斷裂。因?yàn)椴扇≈苿?dòng)時(shí)，汽車的大部分載質(zhì)量前移，由前鋼板彈簧承受，這樣容易造成鋼板彈簧的疲勞而折斷。建議采用排氣制動(dòng)，少用緊急制動(dòng)。

(2)制動(dòng)調(diào)整過(guò)緊，如果制動(dòng)效能差或者突然出現(xiàn)問題，采取緊急制動(dòng)，使鋼板彈簧受到太大的沖擊而斷裂。

(3)路面不好、超載、超速行駛，使鋼板彈簧受沖擊力太大，容易造成斷裂。

(4)鋼板彈簧由于經(jīng)常超載，使用過(guò)久，彈性和剛性降低，疲勞而斷裂。

(5)更換了質(zhì)量不好的鋼板彈簧，其葉片的彎曲度不符合標(biāo)準(zhǔn)，鋼板材質(zhì)不好或熱處理不好，造成受力不均而斷裂。

（6）鋼板小卡子螺絲未安裝或螺絲與鋼板間隙過(guò)大，車輛顛簸時(shí)鋼板銷帶動(dòng)鋼板二片上下浮動(dòng)，造成鋼板一二片上下行程過(guò)大。

為了防止鋼板彈簧、二片斷裂，建議采用以下辦法：

(1)定期檢查，未雨綢繆。

(2)正確調(diào)整車輛的制動(dòng)。

(3)少采用緊急制動(dòng)，多采用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)。

(4)彎道行駛，轉(zhuǎn)彎不能太急。

(5)換用鋼板葉片時(shí)，要選用高質(zhì)量的，保證其彎曲度符合規(guī)定。

(6)裝載均勻，不偏，不超載。

(7)在不平路面行駛、下坡行駛，應(yīng)控制車速。

（8）加裝鋼板小卡子，將鋼板一二片與鋼板三四片緊固在一起。

彈簧板